IGPI上海董事長總經(jīng)理 沼田俊介
“創(chuàng)?作?造”的重新定義
制造業(yè)中創(chuàng)造附加價值的流程，也就是在創(chuàng)（產(chǎn)品企劃）?作（開發(fā)/設(shè)計）?造（制造）的流程中，當(dāng)前最受到數(shù)字化影響的是”造”的環(huán)節(jié)。在企業(yè)內(nèi)部，通過活用AI進(jìn)行自主優(yōu)化是為了最大限度提高生產(chǎn)效率，隨著這些技術(shù)的進(jìn)一步加速，優(yōu)化工作將跨越企業(yè)的壁壘，也就是生產(chǎn)現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化將被快速推進(jìn)。就如同便利店一樣，制造業(yè)的世界也會變成，無論你走到哪里，一些特定的制造工序都會以相同的方式來進(jìn)行。對于”造”的環(huán)節(jié)，由于數(shù)字化，附加價值更多得由IT來實現(xiàn)，更進(jìn)一步優(yōu)化工序設(shè)計，是否能做到不僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部，也包括通過與其他公司進(jìn)行合作來完成設(shè)計，這將成為勝負(fù)的關(guān)鍵。
另一方面，關(guān)于最上游”創(chuàng)”的環(huán)節(jié)，在短期內(nèi)需要依賴人類創(chuàng)造力的要素還會繼續(xù)存在。根據(jù)AI專家的說法，即使是當(dāng)前AI的實力，如果讓它分析過去10年汽車銷售數(shù)據(jù)（車型、價格、購車人屬性等），大概有80%的可能性可以設(shè)計出一款暢銷的車型，但是這并不意味著可以突然出現(xiàn)諸如六個輪子的車或者雙層車等嶄新的想法，僅僅只是基于過往數(shù)據(jù)所延伸出來的最優(yōu)預(yù)測。傾聽市場的聲音，利用本公司的技術(shù)將新產(chǎn)品推向市場，這個領(lǐng)域仍然是人類繼續(xù)掌控的。問題是中間”作”的環(huán)節(jié)，需要將上游模擬信息轉(zhuǎn)換為下游數(shù)字工序的能力，在這里人的能力起到了重要的作用。但是在將來，這個原本已經(jīng)很復(fù)雜的過程，需要進(jìn)一步去推進(jìn)工序的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，還需要去應(yīng)對熟練工AI等新時代的產(chǎn)物。面對這些新的變化，必須要去探討和磋商的要素會大幅增加，這個過程也將變得越來越復(fù)雜。在構(gòu)建產(chǎn)品架構(gòu)的過程中，很多公司已經(jīng)在思考，這與本公司的核心技術(shù)是否相匹配，核心零部件的通用化是否在被推進(jìn)，與供應(yīng)商之間的角力關(guān)系又是怎么樣的。思考探討這些問題的同時，還會從哪些部分需要“尋求平衡點※1”，哪些部分需要進(jìn)行產(chǎn)品/業(yè)務(wù)組合，這兩個角度進(jìn)一步推進(jìn)設(shè)計。但是在將來，這個原本已經(jīng)很復(fù)雜的過程，需要進(jìn)一步去推進(jìn)工序的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，還需要去應(yīng)對熟練工AI等新時代的產(chǎn)物。面對這些新的變化，必須要去探討和磋商的要素會大幅增加，這個過程也將變得越來越復(fù)雜。
※1尋求平衡點：參與討論的各方拿出各自掌握的信息，通過磋商尋求最大公約數(shù)的溝通和管理方式
“尋求平衡點×產(chǎn)品/業(yè)務(wù)組合”中選擇恰當(dāng)?shù)膫?cè)重點
例如，電子器件公司專注于自己”創(chuàng)”的部分，”作”的部分主要以模塊化架構(gòu)模式進(jìn)行，將”造”的部分徹底開放化，或者最大限度的活用EMS，成為一家設(shè)計公司，這也是一種可以選擇的打法。另外，那些針對大型產(chǎn)品，完全按訂單生產(chǎn)?單品承接的廠商，依然需要很強(qiáng)的尋求平衡點能力，在封閉的世界中繼續(xù)戰(zhàn)斗也是可行的。但是，大多數(shù)的廠商會在兩者之間，也就是必須明確定義高附加價值的領(lǐng)域和旨在徹底降低成本的產(chǎn)品/業(yè)務(wù)組合領(lǐng)域，并從競爭優(yōu)勢的角度重新調(diào)整側(cè)重關(guān)系。
“制造什么產(chǎn)品、加上在哪里盈利”建立新的商業(yè)模式
如果將價值鏈延伸覆蓋到整個產(chǎn)品生命周期，“服務(wù)產(chǎn)業(yè)化”的打法也會進(jìn)入我們的視野。日本小松的KOMTRAX通過將工程機(jī)械的使用情況徹底可視化，將客戶的信貸以及維護(hù)成本的削減等需求作為服務(wù)模式來開展業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)了盈利基礎(chǔ)的強(qiáng)化和競爭優(yōu)勢。另一方面，事實上仍有很多公司將現(xiàn)場服務(wù)部門定位為成本中心。今后更好的活用IoT，就整個產(chǎn)品生命周期中哪些地方是能夠盈利的進(jìn)行探討，我們認(rèn)為仍然可能孕育出很多創(chuàng)新。這是一個越快收集并儲存數(shù)據(jù)，才可能取得勝利的世界，立即行動起來很重要。
持續(xù)強(qiáng)健腰腿
歸根結(jié)底， 當(dāng)前AI和IoT的普及所帶來變化的本質(zhì)就在于”制造的可視化”，我們認(rèn)為作為前提要素，可視化1.0 ～ 3.0就是制造業(yè)的腰腿（基本功）。
可視化1.0：收益的可視化
產(chǎn)品和零部件種類數(shù)量的增加，產(chǎn)銷網(wǎng)點的全球化，使集團(tuán)內(nèi)公司間交易流動和交易結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，打通業(yè)務(wù)、客戶和產(chǎn)品軸的收益管理變得越來越難。最重要的事情就是，理清”哪個網(wǎng)點?客戶?產(chǎn)品是掙錢的（不掙錢的）”，推進(jìn)建立可以做出正確決策的機(jī)制。
流程的可視化（2.0）
在從產(chǎn)品企劃到概念設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)計的流程中，經(jīng)常能看到缺乏上下游部門間的溝通，各部門只關(guān)注自己的工作，以傳水桶模式傳遞工作成果，而且會發(fā)生沒有很好進(jìn)行傳遞的情況。即使在同一階段，機(jī)械?電氣?軟件間的整合也很困難，由于產(chǎn)品生命周期的縮短，開發(fā)部門一直處于疲憊狀態(tài)。在活用了AI的世界中，因為模擬轉(zhuǎn)數(shù)字會變得更加高度化，至少得進(jìn)行梳理，使流程本身暢通無阻，建立一種不會引起不必要返工的機(jī)制。
客戶需求的可視化（3.0）
在整個制造流程中需要將客戶需求翻譯成通用語言。營銷方愿意傾聽客戶的任何需求，開發(fā)方傾向于搭載許多功能，生產(chǎn)方尋求可以便于制造的設(shè)計，三者容易變得同床異夢。將客戶需求轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品構(gòu)成，使之變成通用語言，推進(jìn)建立使流程可以走得通的結(jié)構(gòu)。
毫無疑問，由于AI、IoT、數(shù)據(jù)量和處理能力的提升，可視化1.0到3.0將變得更加高度化、復(fù)雜化、快速化。這些內(nèi)容與細(xì)分行業(yè)無關(guān)，具有普遍性且可以反映出制造業(yè)的本質(zhì)，是制造業(yè)的腰腿。我們處在可視化的哪個階段，首先需要明確這個，只有不斷提高基礎(chǔ)實力，才有可能獲得通往數(shù)字革命勝利之路的入場券。
